在企業(yè)經(jīng)營活動中，管理始終是個值得研究的話題。也正因為此，制造企業(yè)紛紛借助IT科技提升企業(yè)管理，如部分企業(yè)在實施或應(yīng)用中的MRP、ERP系統(tǒng)，或者是CRM、SCM系統(tǒng)等等，目的是為了建立一個基于變化的快速中樞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。但是企業(yè)在信息化建設(shè)過程中，更多的是側(cè)重于系統(tǒng)本身的建設(shè)，企業(yè)相應(yīng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施卻沒有跟上，導(dǎo)致信息化的實際應(yīng)用效益大打折扣。我們舉個簡單的例子：ERP系統(tǒng)記載了該物料的存放庫位、　數(shù)量、質(zhì)量等級、進(jìn)貨批次號等等詳細(xì)信息，但是在實務(wù)中依據(jù)系統(tǒng)的記載去核查該物料時，卻時有料帳不符的情形，嚴(yán)重的將打擊應(yīng)用人員對ERP系統(tǒng)的信心。加快改善制造企業(yè)的相應(yīng)基礎(chǔ)管理，特別是物流建設(shè)，是至關(guān)重要的一項基本工作。因為制造企業(yè)就是通過在各個制造環(huán)節(jié)中對原材料、半成品進(jìn)行加工過程中實現(xiàn)增值，從而實現(xiàn)企業(yè)價值的。

　　談到物流，大家首先可能會想到第三方物流、電子商務(wù)、配送等相關(guān)概念，其實，還有一類物流業(yè)務(wù)值得我們關(guān)注，那就是制造企業(yè)內(nèi)部的物流管理。所謂企業(yè)內(nèi)部的物流管理，就是指制造企業(yè)從采購、生產(chǎn)到銷售過程中一系列的涉及到物料管理的業(yè)務(wù)，如原材料的采購、入庫、保管、領(lǐng)用、移轉(zhuǎn)、消耗、銷售業(yè)務(wù)等等。從整個物流過程來看，相對于SCM來講，我們可以把這類物流管理稱為企業(yè)內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理。

　　在實際業(yè)務(wù)中，由于品種多、形態(tài)各異、帳實分離等原因，物料管理毫無疑問一直是企業(yè)管理中最復(fù)雜的工作之一，但是我們可以從管理基礎(chǔ)（數(shù)據(jù)）、管理工具（管理信息系統(tǒng)）這兩個方面來對其進(jìn)行有效控制。

　　我們知道：在企業(yè)管理信息系統(tǒng)中，如ERP系統(tǒng)，在物流管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一般包括物料主文件（主要信息有；料號、品名、規(guī)格、類別、批號管制、條形碼等）、物流管理（主要信息有；單位、計量單位、包裝單位、包裝方式、預(yù)設(shè)庫位、運輸資料等）、貨源信息、供應(yīng)商信息、客戶（信用）信息、進(jìn)價與售價價格政策以及最高庫存里、最低庫存量、安全庫存量等等。其實，在手工作業(yè)方式下，這些基本數(shù)據(jù)企業(yè)也應(yīng)該建立起來。但是，如果不借助相關(guān)軟件，即使這些數(shù)據(jù)都非常準(zhǔn)確，也無法滿足企業(yè)管理的要求，有些工作數(shù)據(jù)量大而且時間要求緊，手工處理是根本無法完成的。也正是這些因素，大部分企業(yè)利用ERP這個管理工具在企業(yè)內(nèi)部物流管理上也確實取得了相當(dāng)?shù)某尚А?/P>

　　ERP管理下的企業(yè)內(nèi)部物流該如何改進(jìn)與提升呢？針對這一問題，我們將試圖從以下幾個方面來闡述：

　　一、積極引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，對企業(yè)內(nèi)部物流資源進(jìn)行整合，對企業(yè)內(nèi)部物流流程進(jìn)行改造

　　在這一點上，有相當(dāng)一部分的管理層人員認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部物流的建設(shè)沒有多大的必要性，認(rèn)為物流只是存在企業(yè)與企業(yè)間，企業(yè)與經(jīng)銷商、分銷商間或是終端客戶。這種觀念，直接誘使企業(yè)各職能部門形成條塊分割，企業(yè)內(nèi)部的采購、倉儲和配送職能未能進(jìn)行充分整合，也就無法實行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，這必然會導(dǎo)致采購成本、倉庫面積、庫存資金持續(xù)維持在一個高點上。下面幾個現(xiàn)象可以說明一些問題：

　　1、企業(yè)里經(jīng)常會出現(xiàn)計劃外采購的情況，一般都是因為出現(xiàn)了臨時的意外情況，這時一般需要領(lǐng)導(dǎo)的特批�？墒怯幸粋�真實的例子就是，有一個廠的廠長在偶然一次進(jìn)倉庫時發(fā)現(xiàn)了一種配件是幾個月前他特批過的，因為當(dāng)時情況特別緊急，所以他的印象特別深刻，但是在他發(fā)現(xiàn)的時候，那些配件還是原封不動地躺在倉庫里睡大覺。

　　2、在有些制藥、食品、化工企業(yè)，大量的物料批帳已經(jīng)混亂不堪，沒有進(jìn)行先進(jìn)先出的發(fā)料管理，有些物料已經(jīng)過期、變質(zhì)，還作為企業(yè)的存貨存在帳上。誰也不知道每批物料的去向，出現(xiàn)了質(zhì)量問題以后，沒有辦法去追溯。

　　3、由于業(yè)務(wù)開展得大，在全國都建立了辦事處，但不幸的是，所有的地方都缺貨，而庫存資金占用卻翻了一番，企業(yè)不得不一邊貸款生產(chǎn)，一邊看著存貨不斷增長。

　　二、加快企業(yè)內(nèi)部物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

　　我們應(yīng)該都見過集裝箱運輸吧，這是一個典型的標(biāo)準(zhǔn)化教案，只要裝好箱后，就可以在火車、汽車、輪船等不同的交通工具上進(jìn)行運輸。其實，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)根據(jù)生自身的生產(chǎn)特點，制定企業(yè)內(nèi)部的物流標(biāo)準(zhǔn)，包括包裝方式、包裝容積、運載工具等等，硬件設(shè)施應(yīng)盡可能的作到接口統(tǒng)一。物流器具標(biāo)準(zhǔn)的配套和托盤標(biāo)準(zhǔn)化的有效推行將極大的提高物流的效率。企業(yè)內(nèi)部物流標(biāo)準(zhǔn)化的許多方面需要從基礎(chǔ)性工作做起，這是由我國企業(yè)的現(xiàn)狀所決定的。從總體看，企業(yè)內(nèi)部物流建設(shè)起步比較晚，在物流的認(rèn)識、裝載容積、工藝流程、生產(chǎn)線規(guī)劃等諸方面存在明顯的不足。我們應(yīng)該以供應(yīng)鏈的眼光來認(rèn)識、定性定量的分析企業(yè)內(nèi)部的物料流向，從物料的采購、運輸、儲存、發(fā)料直至在生產(chǎn)線上的流動作到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃，盡可能的減少拆包、裝盤、等待等無效動作或時間。

　　三、在內(nèi)部物流的配送上，應(yīng)盡可能的追求小批量、變被動為主動配料

　　實行小批量的包裝與配送，要盡可能的減少在制品的數(shù)量，讓生產(chǎn)現(xiàn)場保持足夠的整潔，可有效的提升產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。再加上條形碼技術(shù)的運用，可以很方便的實現(xiàn)ERP系統(tǒng)中的批號管理和序列號這二個強大的功能，這對制藥、食品等行業(yè)更是有莫大的助益。

　　四、設(shè)立物流配送員崗位，在物料的流動中借此實現(xiàn)物流信息的傳遞

　　物料配送員主要負(fù)責(zé)物料在倉儲－＞生產(chǎn)線－＞倉儲這個期間的控制與實物的配送。物料的這種運作方式將打破各個職能部門的框架，直接協(xié)調(diào)倉庫與生產(chǎn)部門，并能起到配合作用。在理想情況下，ERP系統(tǒng)的批次帳管理功能應(yīng)該在實務(wù)中能很好的應(yīng)用，但實務(wù)上是大部分時候作的混亂。根源在于相關(guān)職能作業(yè)人員沒有按照系統(tǒng)的指示完成物料的指定批次收、發(fā)料管理，并無法監(jiān)控物料在生產(chǎn)過程中的流向。通過這一崗位的設(shè)定，物料配送員可明確的依系統(tǒng)指示領(lǐng)料并配送至相應(yīng)的加工中心，進(jìn)行加工作業(yè)后，再按照指定的要求將加工好的物料送往下一工站。這樣，物料的流向信息就可集中、完整的展現(xiàn)在物料配送員手中。有了這些物流信息，ERP系統(tǒng)就可以輕易的實現(xiàn)物料的批次管理、超限額報警、失效告警等等管理功能。因此，ERP系統(tǒng)可以很好的服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部物流管理，良好的內(nèi)部物流管理同樣可以很好的促進(jìn)ERP信息管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用，二者在相互的促進(jìn)下相得益彰。